怎么可能不盈利，这么好的上座率，垄断部门。
盈利在科长，段长，处长，分局长，局长，书记那里。大多数乘务，工务段普通员工还是比较辛苦的 来自海角 发表于 2015-3-26 11:35
盈利在科长，段长，处长，分局长，局长，书记那里。大多数乘务，工务段普通员工还是比较辛苦的 ...
这个当然，哪里都是底层最少的收入，你看工厂和公司都一样，外企国企私企也都一样。 根外企私企不同，私企外企大都凭自己能力获得高报酬，合法收入。国企干部除了合法高收入外，还有非法收入，这块很大。 飞机是副驾驶故意撞山头的。太可怕了 飞机是副驾驶故意撞山头的。太可怕了 飞机是副驾驶故意撞山头的。太可怕了 来自海角 发表于 2015-3-26 22:08
飞机是副驾驶故意撞山头的。太可怕了
我也看了新闻，说是里面的驾驶员把门锁了，这货要自杀，太可怕了。 泡泡龙 发表于 2015-3-26 11:03
怎么可能不盈利，这么好的上座率，垄断部门。
高铁建设成本太高，例如贵广高铁每年的银行还款是30亿（据说这个是利息不包含本金）但每年的买票总额才10亿。这还不除去人工水电的费用，这样计算的话又怎么可能盈利呢？ 煎蛋真理部政委 发表于 2015-3-29 15:30
高铁建设成本太高，例如贵广高铁每年的银行还款是30亿（据说这个是利息不包含本金）但每年的买票总额才10 ...
这个取决于你会计是怎么核算的，很多种算法，不过是玩文字游戏罢了。
在全国我只听说过京津城际一直亏，那个是事实，因为亲身经历过上座率很低很低。 这副驾驶太阴暗了，看来地球上精神病人真不少，以后都不坐廉价航空了
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